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包皮影响民航招飞 招飞中让90%人都中招的七大误解...

2025-12-03 03:59:59 | 三涯网

包皮影响民航招飞 招飞中让90%人都中招的七大误解...很多朋友对这方面很关心,三涯网整理了相关文章,供大家参考,一起来看一下吧!

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包皮影响民航招飞 招飞中让90%人都中招的七大误解...

招飞中让90%人都中招的七大误解...

提起飞行员,许多人常被其高门槛、严格体检、高停飞率等误解所困扰,从而错失这一黄金职业的选择。然而,这些误解大可不必。下面,让我们一起揭开招飞的真实面貌,消除疑虑,把握机会。

首先,关于视力要求,很多人以为近视或做过激光手术的人无法成为飞行员。其实,民航局发布的招飞体检标准中,对于近视度数和角膜屈光手术后的视力都有明确的规定,只要符合标准,近视、角膜屈光手术者仍有成为飞行员的可能。

接着,关于身高要求,有人认为只有高个子才能当飞行员。但根据新版民航行业标准,体检鉴定规范中对身高并无硬性规定,因此,小个子同学同样有机会成为飞行员。

体型方面,有人误以为飞行员必须偏瘦。实际上,招飞对体型的要求主要是通过BMI指数来评估,只要身体机能状况良好,微胖也是可接受的。但过度肥胖会增加患病风险,影响飞行安全。

至于疤痕问题,误传不能有疤痕。实际上,伤疤深浅及愈合程度影响体检,大面积、深度疤痕在高空环境下可能引发创伤或破裂,需特别注意。

手术经历是否影响招飞?并不是所有手术都不被接受。大手术如胸腔手术、颅脑手术或严重肢体骨折后,需根据术后对身体的影响来判断是否适宜参加体检。阑尾手术、包皮手术等小手术则不影响招飞。

招飞并非一次体检就可成为飞行员,需要经过两次体检、公司面试、学习训练等多个环节。体检顺序为上站初检、交叉体检,两次体检间隔一个月以上,确保身体状况符合要求。理论知识与实际操作是成为飞行员的重要考核标准。

对于停飞后的情况,许多人担心将无缘飞行行业。实际上,停飞分为多种类型,因理论考试未合格的停飞者可通过转至91部继续学习,达到一定飞机经历后可再次转入121航空公司。同时,停飞者还可以选择从事飞行相关工作,如空乘、签派员、空管、机务、地勤等岗位。

综上所述,招飞标准并非想象中的那么严格,机会仍然存在。如果你对飞行充满向往,不妨勇敢追求梦想,走向属于自己的天空。把握机会,勇敢飞翔,付出的努力终将得到回报。

包皮影响民航招飞 招飞中让90%人都中招的七大误解...

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招飞中常见的七大误解及真实情况如下:

  1. 视力要求

    • 误解 :近视或做过激光手术的人无法成为飞行员。
    • 真实情况 :民航局发布的招飞体检标准中,对近视度数和角膜屈光手术后的视力有明确规定,只要符合标准,近视、角膜屈光手术者仍有成为飞行员的可能。
  2. 身高要求

    • 误解 :只有高个子才能当飞行员。
    • 真实情况 :新版民航行业标准中,体检鉴定规范对身高并无硬性规定,小个子同学同样有机会成为飞行员。
  3. 体型要求

    • 误解 :飞行员必须偏瘦。
    • 真实情况 :招飞对体型的要求主要通过BMI指数来评估,只要身体机能状况良好,微胖也是可接受的。但过度肥胖会增加患病风险,影响飞行安全。
  4. 疤痕问题 三涯网

    • 误解 :飞行员不能有疤痕。
    • 真实情况 :伤疤的深浅及愈合程度影响体检,大面积、深度疤痕在高空环境下可能引发创伤或破裂,但并非所有疤痕都会导致不合格。
  5. 手术经历

    • 误解 :所有手术经历都会影响招飞。
    • 真实情况 :并非所有手术都不被接受。大手术如胸腔手术、颅脑手术或严重肢体骨折后,需根据术后对身体的影响来判断是否适宜参加体检。而阑尾手术、包皮手术等小手术则不影响招飞。
  6. 体检流程

    • 误解 :招飞只需一次体检即可成为飞行员。
    • 真实情况 :招飞需要经过两次体检,两次体检间隔一个月以上,还需经过公司面试、学习训练等多个环节。理论知识与实际操作是成为飞行员的重要考核标准。
  7. 停飞后的情况

    • 误解 :停飞后将无缘飞行行业。
    • 真实情况 :停飞分为多种类型,因理论考试未合格的停飞者可通过转至91部继续学习,达到一定飞行经历后可再次转入121航空公司。同时,停飞者还可以选择从事飞行相关工作,如空乘、签派员、空管、机务、地勤等岗位。

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