空军飞行员与民航飞行员哪个好些？

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本文目录一览：

• 1、中国民航飞行学院应用气象学就业前景女生
• 2、空军飞行员与民航飞行员哪个好些？
• 3、我一个普通在校大专女生，我很想做飞行员，怎么才能进民航学院呢？谢谢

中国民航飞行学院应用气象学就业前景女生

中国民航 飞行学院应用气象学就业前景如下。
1、应用气象学专业简介
应用气象学专业要求学生具有良好的科学素养和坚实的大气科学、生物科学和 环境科学 等方面的基础，掌握气象信息服务系统研制与运用、气候资源开发与利用、产业工程的适用气象技术研究、气象防灾减灾对策与技术研究、生态环境调控以及解决气象学在有关领域中应用问题等方面的基本能力，具有较强的知识更新能力和较广泛的科学适应能力；能够在农业气象及 生态环境监测 调控、信息分析处理、资源开发利用和防灾减灾等科研、教学和业务部门工作。
2、应用气象学专业就业方向
本专业学生毕业后可在农业气象及生态环境监测调控、信息分析处理、资源开发利用和防灾减灾等科研、教学和业务部门工作。
从事行业：
毕业后主要在新能源、计算机软件、环保等行业工作，大致如下：
1 新能源
2 计算机软件
3 环保
4 仪器仪表/工业自动化
5 计算机服务(系统、数据服务、维修)
6 互联网/电子商务
7 电气/电气/电力/水利
8 电子技术/半导体/ 集成电路
从事岗位：
毕业后主要从事物流专员、废气处理工程师、 算法工程师 等工作，大致如下：
1 技术支持工程师
2 高级售前工程师
3 java开发工程师
4 数据分析师
目前来讲，主要是到 中国气象局 下属的比如说各省、地、县，这样一些气象部门，特别是到气象台工作，另外就是到民航系统的气象台，为航空方面提供气象保障。再一个就是到部队去，就是为部队比如说特别是空军，几乎每一个 空军基地 的话，它都也飞机场，这个飞机场都有气象台，还有的一部分同学，就是到环保部门

空军飞行员与民航飞行员哪个好些？

首先，“寒竹丛筱”兄说的严重失实。
是的，民航飞行员每周的飞行时间不会超过50小时。事实上，现在民航飞行员每个月的飞行时间，都是90小时左右。就这样，还把我们的飞行员累的半死呢。每周50小时，铁打的汉子也受不了。现在民航局已经对飞行员疗养不做强制要求了。也就是说，航空公司不一定会安排你去疗养。
民航机飞行员。刚开始，一个月最多一万左右。成为机长后，一般月收入都在两万到四、五万之间。能到六、七万的极少、极少。更不要说上十万了。恐怕只有各公司少数几个老总级的人物，加上贪污受贿的钱，才能达到。
现在民航对飞行员英语的要求是越来越高了，但还远达不到雅思、托福的水平。只要能过民航英语四级水平就可以。
空军的飞行时间比民航要少得多。但很多我空军的航医同行对我说，民航飞行员的身体素质比空军的好。因为，空军特别是战斗机飞行员经常要做特技飞行科目，飞机在空中翻滚，做机动飞行对身体的伤害是很大的。而且也很容易出事故。空军的事故率是远远超过民航的。
待遇来说，空军也没法和民航比。大概只有民航飞行员的1/4吧。
总有些人说，空军是保家卫国。比民航光荣，社会地位比民航高。这种穷兵黩武的思想，是要不得的。和平年代，为国家的民航事业，经济发展做贡献。难道不光荣吗？不值得去献身吗？更何况，民航其实是空军的预备役，真要到了战争年代，民航飞行员也要上前线，为保卫祖国去战斗。到时候，楼主可不要怕死哦。

我一个普通在校大专女生，我很想做飞行员，怎么才能进民航学院呢？谢谢

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想要成为飞行员，尤其是进入民航领域，确实需要具备一定的教育背景。通常情况下，民航行业要求应聘者拥有本科以上的学历，因为航线执照的获取也需要相应的学历作为基础。如果没有本科文凭，就无法获取航线执照，进而无法担任机长职务。航空公司通常倾向于雇佣那些能够直接晋升为机长的人才，因此本科以上的学历是进入民航领域的门槛。

如果你是一名大专生，想要进入民航领域，可以考虑提升自己的学历。通过专升本的方式，你有机会获得本科文凭，从而满足民航行业的学历要求。当然，除了通过学历提升外，还可以考虑进入通用航空领域。通用航空的飞行员培训要求相对较低，只要拥有大专以上的学历，就能够申请商照。通用航空飞行员的工作内容可能包括驾驶直升机或小型飞机，这类工作可能会比较辛苦，薪酬也相对较低，但发展前景依然乐观。

值得注意的是，通用航空虽然学历要求较低，但同样需要通过严格的培训和考核，才能获得商照。而且，通用航空飞行员的工作环境和民航飞行员有所不同，可能会涉及更多的飞行任务，工作强度可能会更大。不过，对于那些对飞行充满热情的人来说，通用航空领域仍然提供了广阔的发展空间。

总之，无论是选择专升本提升学历，还是进入通用航空领域，都需要付出努力和时间。无论是哪条路径，都需要通过严格的培训和考核，才能成为一名合格的飞行员。希望你能够坚持自己的梦想，不断努力，最终实现成为一名飞行员的目标。 三涯网

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