中国民航飞行学院飞行员理论知识结束后在进公司前的培训是什么过程？具体到厦航，谢谢大家~

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本文目录一览：

• 1、中国民航飞行学院飞行员理论知识结束后在进公司前的培训是什么过程？具体到厦航，谢谢大家~
• 2、高中生民航招飞后 学期几年 学费为多少 还有方法是：与航空公司签死约，减免学费。 求详解
• 3、民航招飞成功就一定是飞行员吗？

中国民航飞行学院飞行员理论知识结束后在进公司前的培训是什么过程？具体到厦航，谢谢大家~

先要下分院，进行实际飞行训练。分为三个阶段：
初教：单发商照--148小时真机飞行+43小时模拟机。
中教：多发商照--25小时真机飞行+5小时模拟机。
高教：航线过渡机型--10小时真机飞行+20小时模拟机。
然后毕业回广汉考ICAO、航线、都通过了以后回公司改装学习。
整个过程正常情况下平均下来两年的时间。注意，我说的是正常情况下平均下来两年，兄弟们不要说什么某某人9个月高教毕业。你关系不硬9个月初教你都毕业不了。
别想太多，做好眼前的事最重要！

高中生民航招飞后 学期几年 学费为多少 还有方法是：与航空公司签死约，减免学费。 求详解

正常都是四年本科。学费和普通大学一样。比如中国 民航飞行学院 ，一名 飞行技术专业 的学生学费和杂七杂八的费用加起来一年6000多。合同的话一开始签的只是委培合同，当中可能会因一些原因停飞，所以公司不会一开始就和你签工作合同。另外培训费用都是公司出的，自己只要出学费等就行。据我了解，飞行学员还没有跟公司签终身制合同的。

民航招飞成功就一定是飞行员吗？

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这个真的不一定，还是有部分民航招飞成功了，结果中途停飞转空管地勤，或者是完全放弃了继续待在航空业。

停飞在学飞过程中确实是一件很正常，但是又很令人头疼的事情。但是招飞成功后又确实有可能会面临这样的问题。我们可以好好把理论学好，争取不挂科；可以养成良好的生活习惯，保持健康的身体，不会因为体检停飞；也可以把技术学的非常好，不存在技术停飞。这样的话，顺利毕业是没有问题的。
但是，顺利毕业也不一定就一定能当上飞行员。国内吗，民航飞行员除了学校的理论学习，还有航校的实践学习，进航司前还有改装训练，改装过程中也存在问题，比如有人就存在登机证办不下来只有出国寻找新的机会。
不过顺利进入航司、正式入职后就是妥妥的飞行员了，不过你要从观察员做起，再到副驾，再到机长，这是一个很漫长的过程，但是你要相信，你的每一次付出，都是在更靠近成功。 三涯网

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